decreto 0305 de 2024 para tontos
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Disposiciones relativas al transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales
El decreto establece que si un empleador despide a una persona que ha denunciado acoso sexual En el interior de los seis meses siguientes a la denuncia, se presume que el despido es retaliatorio y el empleador deberá abonar una multa. La multa se calcula de acuerdo con el tamaño de la empresa y puede variar entre 1 y 5000 salarios mínimos legales diarios vigentes.
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c) Se procederá al reintegro total en el supuesto de no remitir la acreditación acerca del cumplimiento de los requisitos establecidos en el artículo 5 del presente Positivo decreto-índole o las auditorías o certificados de la intervención de la entidad local o autonómica correspondiente, según el tipo de beneficiario, recogidos en apartado 3 anterior, en el plazo de un año desde la solicitud oficial del mismo por parte de la Dirección General de Estrategias de Movilidad.
La medida aplica exclusivamente a los procedimientos administrativos sancionatorios adelantados por esta entidad cuando el despido ocurra en el situación de un proceso por acoso sexual o Adentro de los seis (6) meses siguientes a la queja.
En este sentido, el flagrante escenario en el que, al inicio de este ejercicio de 2025 se cuenta con un presupuesto prorrogado, justifica plenamente la apadrinamiento por el Gobierno de medidas que garanticen la cobertura presupuestaria precisa para la implementación de políticas públicas necesarias en materia de movilidad sostenible.
En las relativas al transporte correspondiente a Renfe Viajeros SME SA, se establece asimismo la gratuidad para la población infantil. En los núcleos de Cercanías se crean nuevos títulos multiviaje mensuales dirigidos a la población lozano con una tarifa de 10 euros mensuales, una tarifa mensual ilimitada válida en todas las zonas de cada núcleo de Cercanías y en el resto de núcleos de CercaníVencedor con una tarifa de 20 euros mensuales y se resolucion 0312 de 2019 extiende la caducidad de los títulos existentes de 10 viajes a un año.
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En el año 2020, el impacto de la crisis Total por el COVID hizo necesario proteger los sectores estratégicos de nuestra Heredad, para lo cual se estableció un entorno de control de las inversiones extranjeras en sectores estratégicos mediante la inclusión del artículo 7 segunda vez en la Calidad 19/2003, de 4 de julio, sobre régimen sumarial de los movimientos de capitales y de las transacciones económicas con el foráneo.
b) Un resolución 0312 de 2019 indicadores mantillo mensual nominativo con un 40 % de descuento sobre los precios establecidos para estos abonos en su tarifa Exprés (T2), con validez de un mes desde la fecha de inicio de vigencia, y que podrá ser utilizado en todos los trenes de Media Distancia para el origen destino que se haya adquirido.
3. No serán subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante leasing, renting ni ninguna decreto 0045 de 2023 otra fórmula de arrendamiento en la que los fortuna no sean propiedad de la persona beneficiaria.
Por otro ala, la salvedad de las bicicletas de pedaleo asistido de los diferentes programas del resolución 0312 de 2019 arl sura MOVES ha tenido un impacto gafe tanto en el sector de fabricación y comercialización de estos vehículos, como en la tendencia creciente que hasta el año 2024 venía encadenando las cifras de demanda de movilidad ciclista. Esto hace necesario medidas urgentes que permitan fomentar el uso de la biciclo de acuerdo a los objetivos contenidos en la resolucion 0312 de 2019 pdf gratis Táctica Estatal de la Bicicleta para recuperar la senda de crecimiento en su uso que se venía arrastrando hasta el pasado año. Las bicicletas de pedaleo asistido tanto en su traducción privada y particular como en el golpe a través de los diferentes sistemas de velocípedo pública de las ciudades han demostrado, cercano a la extensión de una infraestructura protegida paras los ciclistas, ser de las medidas más eficientes en impulsar el fomento del uso de la biciclo y, muy especialmente, en hacer de su uso una opción accesible para aquellos que hasta ahora no la utilizan en su movilidad cotidiana.
Despliega competencias predecibles y rutinarias en un conjunto estrecho de actividades de trabajo, relativamente simples.
3. Las comunidades autónomas y entidades locales deberán financiar, con cargo a sus propios presupuestos, en el caso de otros títulos multiviajes distintos al infantil y vivaz, el descuento de al menos el 20 % en el precio de los abonos y títulos multiviaje, excluido el billete de ida y vuelta.